セロー225WE 5月16日 346㎞でオイル交換してみる
もう5回くらいオイル交換時にオイルフィルターを交換していなかったので ふと思い立って走行346㎞でオイル交換を実施しました。 抜いたオイル。流石に色は変わっているが、劣化臭もしないし綺麗なもんだ。 全然まだまだ行ける状態…
スーパーカブ、セロー225、サンバー、アルト、タイカブ、CD90などを壊したり治したりするブログ
もう5回くらいオイル交換時にオイルフィルターを交換していなかったので ふと思い立って走行346㎞でオイル交換を実施しました。 抜いたオイル。流石に色は変わっているが、劣化臭もしないし綺麗なもんだ。 全然まだまだ行ける状態…
スキッドプレートをつけた日のこと。 午前中から家の仕事を手伝い夕方2時間程時間が有ったので 近所の知っている林道を走ってきました。 知ってる林道へ入る前に接続するはず!と思っていた林道を通ってみたら ちゃんと貫通して知っ…
アストロプロダクツのオフロードスタンドは買ったのは良いんだけど 純正アンダーガードではグラグラして使い物に成らなかったので 平らそうな 力造のスキッドプレートを購入して装着してみました。 もう持った感じでかなりの重量感&…
ツーリストに履き替えるにあたって、純正の120Lのチェーンを使うために Fを13Tにしたのは良かったのですが、舗装路を走る時に遅すぎるので Fを14T化しました。 購入したのはXAMの14Tスプロケット &n…
セローには不安定すぎて使えないスタンドですがKLXには抜群の 安定感をもたらすチクショーなオフロードスタンドを使ってKLXのフォークオイル交換 をします。新車から10000㎞交換無しの始めての交換です。はい。早速ドバーっ…
タイヤがGP22の時はビール箱でリアタイヤを上げて作業していたのですが タイヤをツーリストにしたら外径が大きくなったためビール箱ではリアタイヤが上がらなく 成りました。 ので前々から欲しいと思っていたまともなスタンドを買…
この日は午後から走って15分程の場所にある未知の林道を走破するべく ツーリングへ出掛けました。 ツーリストは良いぞ。 水道発見キャンプ出来そう(ダメ) 林道の看板を発見 もちろん走ります…
純正チェーンガードはオイルの跳ねが少なくて素晴らしいのだが ノンシールにしてからというものいちいち外すのが面倒くさい& チェーン掃除も注油も面倒臭い。なんという不純な動機であろうか ZETAのチェーンガードが40…
セローにツーリストを履かせて初めてのツーリングへ行きました。 スプロケはF13×R45 チェーン120L シールチェーン 空気圧 F0.75 R0.6 近所の気になっていた短い林道を走ってみる。ちょっとした開…
13T-45Tで50㎞/hが快適速度だと以前書いていましたが、KLX125と並走して メーター表示と実速度に誤差が有ることがわかったので書いておく セロー純正メーターが58㎞/h表示の時KLX125の純正メーターが65㎞…