セロー225WE フロントスプロケットを14T化してみた
ツーリストに履き替えるにあたって、純正の120Lのチェーンを使うために Fを13Tにしたのは良かったのですが、舗装路を走る時に遅すぎるので Fを14T化しました。 購入したのはXAMの14Tスプロケット &n…
スーパーカブ、セロー225、サンバー、アルト、タイカブ、CD90などを壊したり治したりするブログ
ツーリストに履き替えるにあたって、純正の120Lのチェーンを使うために Fを13Tにしたのは良かったのですが、舗装路を走る時に遅すぎるので Fを14T化しました。 購入したのはXAMの14Tスプロケット &n…
タイヤがGP22の時はビール箱でリアタイヤを上げて作業していたのですが タイヤをツーリストにしたら外径が大きくなったためビール箱ではリアタイヤが上がらなく 成りました。 ので前々から欲しいと思っていたまともなスタンドを買…
この日は午後から走って15分程の場所にある未知の林道を走破するべく ツーリングへ出掛けました。 ツーリストは良いぞ。 水道発見キャンプ出来そう(ダメ) 林道の看板を発見 もちろん走ります…
純正チェーンガードはオイルの跳ねが少なくて素晴らしいのだが ノンシールにしてからというものいちいち外すのが面倒くさい& チェーン掃除も注油も面倒臭い。なんという不純な動機であろうか ZETAのチェーンガードが40…
セローにツーリストを履かせて初めてのツーリングへ行きました。 スプロケはF13×R45 チェーン120L シールチェーン 空気圧 F0.75 R0.6 近所の気になっていた短い林道を走ってみる。ちょっとした開…
13T-45Tで50㎞/hが快適速度だと以前書いていましたが、KLX125と並走して メーター表示と実速度に誤差が有ることがわかったので書いておく セロー純正メーターが58㎞/h表示の時KLX125の純正メーターが65㎞…
フロントスプロケットの14Tを買い。13、14、15、16Tとセロー225に取り付け、使用可能なスプロケットをコンプリートしたので記念に、全部使ってみた感想を書いておく。 リアのスプロケの丁数は全て純正45Tです。 ●F…
ついにセローにツーリストを取り付けます。 ついに憧れのツーリストが到着。噂通りすごく柔らかい。おっぱい フロントには今回ビートストッパーを取り付けます。始めてなんで取り付け方から 取り付け位置から何も分からんです。 &n…
普段はリアタイヤを2回交換するごとにフロントを1回交換していましたが 今回はリアを一回使いきり、リアをヤフオクの中古タイヤにしてしまったため リアが限界に達した時点でフロントが半端な減り方をしてしまった。 そこで前々から…
せっかくのお休みだったので、セローに乗ってソフトクリームを食べに逝ってきた。 ぽかぽか陽気のいい天気です。 林道を発見するも、目的地まで行くには寄り道しているわけには行かない。 なぜかデカイタイヤをはっけんす…