3年以上使っていた中華の安いバッテリーがついにお亡くなりに
なりました。通勤途中にお亡くなりに成りました。
次の日は休みだったのでなんとか手を打ちたいが、一日休みなので
通販で購入することは不可能。職場の人が地元のバイク屋へ連絡を
入れてくれてバッテリーを確保してくれました。圧倒的感謝しかない。
帰って友達にバッテリー上がったわ
と言ったら11年式のZX-10Rのバッテリーでレギュレーターが正常か
調べてみようぜ!となり。友達がバッテリーを持ってやってきた。
そして奇跡の完全互換。
友達曰く電圧低いなぁ。随分低いなぁとの事。
まぁ新品バッテリー入れれば問題無いやろ。
と思って次の日バッテリーを買いに行く。
驚きの定価22000円。割引してもらって16600円。
高級ですね。極貧ですね。
無負荷状態で12.5Vあります。
端子を取り付けやすい様にシリコンチューブをはさみました。
そして、友達を一緒に再びレギュレーターテスト。
アイドリングで12V。回しても13Vぐらいにしかならない。
これはレギュ壊れたんじゃね?
って事で、壊れたはずのレギュを引っ張り出してきて
端子の青サビを掃除して再びテスト。
オカシイ。
アイドリングで13V。回すと14Vも出ている。
コレはマトモである。オカシイぜよ。
再びマジェ125のレギュを取り付けてテスト。
アイドリングで13V。回すと14V出ている。
オカシイぜよ。マトモぜよ。
結論から言うと。レギュの端子を加工してガッタガタの状態で取り付けていたから
接触不良で充電不良。との結論に達したが、二人共電気に関しては無知なので
本当の理由は分からんwwまぁマトモに動いているようなのでよしとする。
マジェ125のレギュの端子に軽くハーネステープ巻いて動くのを防止。
各通電ヶ所も磨いて掃除して完了とした。適当過ぎる。
せっかくマトモなバッテリーを買ったので、マトモな充電器が欲しいです。
当たり前なんだろうけど、セルの回る勢いが凄い良い。
1日通勤しても問題無いようなので、暫くは経過観察をしてみようと思う。