オイル漏れ&タンクキャップパッキンがヒビ割れ
アーシング時に懸念していた、オイルエア抜きボルトから オイル漏れしてました。 アイドリングでの漏れ。 どうやら端子の黄色い熱収縮チューブが長すぎてボルトを浮かせていた 模様で少しカットしたら治りました。 燃料タンクのエア…
スーパーカブ、セロー225、サンバー、アルト、タイカブ、CD90などを壊したり治したりするブログ
アーシング時に懸念していた、オイルエア抜きボルトから オイル漏れしてました。 アイドリングでの漏れ。 どうやら端子の黄色い熱収縮チューブが長すぎてボルトを浮かせていた 模様で少しカットしたら治りました。 燃料タンクのエア…
タイラップを普通!のニッパーでちょん切ると少しひげが残ります。タイラップをギリギリまで短く切りたくてニッパーを加工しました。素材は『ダイソーニッパー』108円ダイソーで108円のニッパーを真面目に吟味して購入してくる。デ…
自転車用サイクルメーターを取り付けて1年程。トリップメーターが恋しくなり、純正メーターに戻そうと思って取り付けてみるとトリップ&積算計は動くのにスピードメーターの針が微動だにしない汗回すの遅いのかな?と思ってドリルでワイ…
真面目にマイセローについて書いてみる。大きな改造箇所は無しです。 ◉燃費 前提として自分は滅多に70km/h以上の速度では巡行しません。気持ちよく無い。 燃費は良いと思います。 林道9割ツーリングで25km/lが最低。 …
イグニッションコイルとフレームの接点が錆びていたからサビ取り。ついでに家に転がってた電線でアーシングもどき。イグニッションコイルの-側へ。 オイル交換のエア抜きボルトへ。オイルが漏れてきたらヤバイので様子見。漏れてきたら…
夏場エンジンが異様に暑くなるのでアンダーガードに穴開けて冷える様に 風通しは良さそうだけど、確実にエンジンを守る構造物としての剛性はだだ下がりでしょう。叩いて戻らないくらい凹んだら中古を買おう。まず凹むくらいのガレ場とか…
純正の泥除けがボロボロだったので拡大して作成 ゴムを切ってボルト止めしただけです。ホイール組む前にスイングアームをペンキで塗る。
●部品番号 90387-15600 カラー 2015年12月現在 616円内径15mm全高28.6mm太い外径28mm太い方の高さ8mm(テーパー部含む)細い外径20mm細い方の高さ22.6mm ●部品番号 322-25…
●部品番号 1KH-25383-01 カラー、ホイール 2015年12月現在 1004円■カラー本体寸法内径15mm全高30mm太い外径30mm太い方の高さ14mm細い外径22mm細い方の高さ16mm■黒い部品寸法全高1…
昨日GEOMAXを装着したKLX君が単独雪山走行に行ってきたらしい。俺も行きたいでもセロー動かない。フロントブレーキの固着を修理するべく、昨日全量交換したブレーキフルードを全抜きして大ピストンも綺麗にして組み込んでみた。…