L250S ミラへGMBタイロッドエンド装着&クロスメンバーボルト交換 123165㎞

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クロスメンバーをボディに固定しているボルトを4本交換する。

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右前。ネジ山は生きているが、錆で痩せてしまっている。

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右後ろ。コレも根本が痩せてしまっている。

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左後ろ。スタビを交換するときにこのボルトを見て

ボルト交換を決めた。ネジ山は殆ど死んでるし痩せてるし

クロスメンバー落ちるやろ。
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右前も錆で痩せている。

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ラックブーツも新品に交換。

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Fサスとブレーキを適当に黄色ペンキで塗装。

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ギタギタになったスタビも黄色で色塗り。

タイロッドエンドも、ブーツも新品で気持ちいいです。

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破れてた左がわのステアリングラックブーツ。

多少錆が出ていたがガタまでは出ていなかった。

グリスをたっぷり塗っておいた。

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1番難航しそうだと思っていた。トー調整。

ハンドルをまっすぐにするにはあと3回程調整&試走が

必要な感じ。トーを少し弄るだけで激変するから

これもまた面白い。

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クロスメンバーのウェルド補強。
クロスメンバーのボルト交換。
ラックブーツ交換。
タイロッドエンド交換。

次はリアのブッシュ交換&ロアアーム交換あたりをやりたい。

ローファースポーツ
ロアアームバー
タワーバー
セミバケ
ステアリング
油圧、油温計
14インチ化
まだまだミラで楽しめそうである。