L250Sミラのロアアームボールジョイントブーツの交換 111170㎞時

ミラのロアアームのボールジョイントのブーツを交換しました。

発見した一週間前より悪化しとる。

29

01

割りピンを外して 19mmのメガネで外す。そんなに硬くはない。

39

ナットが外れた。

42

買ったタイロッドエンドプーラーを使おうと思ったが

上側が厚くて入らない。

ドラシャはずせと言うのか。

そんなん面倒くさいので

工具の方を改造する事にする。

44

グラインダーで工具を改造

30

削ったら入ったので外してみた。コンコンしてるとバキン!とかなって

外れる。

58

外れたブーツと新品ブーツ

09

動きは硬いけどスムーズ

グリスもまだ残っていた。セーフ。

20

ウレアグリスを塗り込んでグリグリ。

57

新品ブーツを入れて完成。ウォーターポンププライヤーで入れた。

41

ボールジョイントをハブに取り付けるために、ハブをストラットから外したら

ドラシャが抜けた。これは次回から注意しないとダメなポイント。

06

交換後試乗したが、特に変化なし。これで安心して乗れる。

Fブレーキのピストンシールがまじやばい。

ワコーズのシェイクワックスを試したくて洗車。

シェイクワックス半端ないっす。

バリアスコートでも十分な艶だけど

それを上回るツルツル感。

これはSVちゃんにも使っていこう。

53

41

49