5MPセローと5RK XT225のシリンダー

5RK
5RK-11311-00-00 シリンダー1 在庫あり 価格未定
(日本のヤマハ純正部品検索画面の検索結果)

5MP
5MP-11311-00 シリンダー1 販売終了
海外にも在庫無し。
もし同じ部品ならば、5MPでも新品シリンダ

ーを入手可能か?
日本で注文出来なくても、最悪個人輸入でいけるか?
2007年XT225 海外レビューサイト

によると、、、、、
Ceramic composite cylinder electroplating helps dissipate heat more efficiently,

increasing both performance and durability.
セラミック複合シリンダー電気めっきは、性能と耐久性

の両方を増加させ、
より効率的に熱を放散するのに役立ちます
とある。5MP以降がメッキシリンダー

ですよね?
わざわざ5RK専用にメッキシリンダーをヤマハさんが作るか?
なぞは深まる。
調べる、、、、

申し訳ございません。
5MP-11311-00 と  5RK-11311-00-00 は違う部品の様です。
2000年式の5RK2

には5MP-11311-00が使われている様です。
2002年のXT225までは5MPシリンダー
2003年からのXT225

は5RKシリンダー 
XT225の2001年~2002年が5MPシリンダー。
5RKシリンダーは2003~2007年の

XT225専用設計の模様。
何が違うんですかね。
5MPは採用された年数が少ないから世界的に絶番部品

の模様。
2007 XT225と 5MPセローのピストンとピストンリングは部品番号が同じと言うことは
よっぽど

ではない限り流用は可能なのではないのかと思う。
圧縮比は?
5MP=9.5:1
5RK=9.5:1
気になるポイント

はシリンダーヘッドの部品番号が違う。
5MP部品が5RK部品と完全互換なら5MPセローは長生き出来そう

ですね。

ここまでしてセローを延命する人がいるかどうかは不明。
試す人は自己責任でお願いします。

わざわざ5MPのメッキシリンダーから
4JGのシリンダーへ換装する必要が無くなるかも知れないですね。 

でも4JGの方がボーリングとか出来て1つのシリンダーで延命出来てエコか?

あぁ妄想楽しい。 

ちなみに5RKシリンダーは3万円位みたいです。 

XT225は最終年式が2007年。生産終了からまだ8年!

まだまだ若いぜ5MP! 

海外ヨーロッパ番セロー250 XT250Xは2008年から販売開始。 

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